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La casa automobilistica giapponese annuncia l'espansione a Manaus, con un investimento da un miliardo di dollari, un aumento della capacità produttiva e la creazione di nuovi posti di lavoro, mentre il mercato motociclistico brasiliano registra volumi di produzione e vendita record.
A Honda amplierà la fabbrica di motociclette a Manaus (AM) con un investimento di 1,6 miliardo di BRL in un nuovo ciclo che durerà fino al 2029.
Il piano aumenta la capacità installata a 1,6 milioni di motociclette all'anno dal 2026, include lancio di nuovi modelli e la modernizzazione del parco industriale nella zona franca.
L'unità, aperta nel 1976, è descritta dalla società come il gruppo più verticalmente integrato al mondo e impiega più di 9 mila lavoratori.
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Serào circa 350 nuovi posti di lavoro creati per sostenere l'espansione.
Il pacchetto comprende anche la revisione dei processi di produzione, l'installazione di nuove linee e l'apporto di modifiche al layout, con particolare attenzione all'efficienza.
In una dichiarazione, la direzione del marchio ha affermato che la domanda di soluzioni di mobilità “agile, versatile ed economico” continua a crescere nel paese e “continua ad attrarre i consumatori brasiliani verso le motociclette".
Lo stabilimento di Manaus, che attualmente produce Modelli 20 a livello locale, saranno apportati miglioramenti anche nella logistica interna e nell'ambiente di lavoro.
Capacità dell'impianto di Manaus e posizione globale
L'unità Amazonas è una delle fabbriche di motociclette Honda più grandi al mondo e opera con un elevato livello di integrazione dei componenti, una caratteristica che riduce le dipendenze esterne e aumenta la flessibilità della produzione.
I dati del governo federale indicano che l'impianto integra la maggior parte delle parti internamente, ha una produzione giornaliera di oltre 6 mila unità e ciclo industriale in grado di assemblare una motocicletta ogni 19 secondi.
L'elevazione a 1,6 milioni di unità/anno sarà raggiunto da 2026, dopo l'installazione di nuove linee e l'adozione di apparecchiature ad alta tecnologia.
Il rinforzo arriva in un momento di forte crescita del mercato motocicli in Brasile.
Nuovi modelli e tecnologie sotto i riflettori
Il ciclo comprende nuove motociclette e aggiornamenti ai modelli già venduti, con particolare attenzione a risparmio di carburante, emissioni, sicurezza e connettività.
Parallelamente, i veicoli specializzati hanno riferito che Honda progetta sette nuovi modelli per il Brasile, previsto per il 2025 e la prima metà del 2026.
Tra quelli menzionati ci sono NC750X, CB750 Hornet e XL750 Transalp.
Il mercato delle motociclette è in crescita in Brasile
Il movimento di espansione accompagna la crescita del settore.
Agosto 2025 registro 185,9 mila unità prodotte nel Polo Industriale di Manaus, con un aumento del 13,4% rispetto ad agosto 2024.
Nell'accumulato da gennaio ad agosto, ha aggiunto l'industria 1.326.963 motociclette prodotte, in crescita del 12,5% su base annua, il miglior risultato del periodo in 14 anni.
Os targhe è cresciuto anche: 185,5 mila ad agosto e 1.408.273 nell'arco di otto mesi, un record storico per l'intervallo.
Nel mercato interno, il Honda mantiene il leadership con una quota vicina al 68% nel 2025, secondo i sondaggi del settore.
Yamaha si posiziona al secondo posto.
In pochi mesi la quota del marchio ha oscillato tra 66% e 69%, un livello che conferma il suo predominio storico tra i produttori.
Occupazione, portafoglio ed esportazioni
L'azienda impiega più di 9 mila persone a Manaus e opera con una rete di più di 1.100 concessionarie nel paese.
Il portafoglio riunisce 20 modelli prodotti localmente e 7 importati, con cilindrate di da 110cc a 1.100cc.
Le esportazioni si incontrano 17 paesi, compresi Stati Uniti, Australia e Messico.
L'investimento annunciato mira anche a migliorare l'efficienza operativa, riducendo gli sprechi e standardizzando i processi.
Produzione nazionale e volumi recenti
Secondo Abraciclo, il settore ha chiuso il 2024 con 1,7 milioni di unità prodotto e deve raggiungere 1,88 milioni nel 2025.
In questo scenario, Honda ha prodotto più di 1,3 milioni di motociclette nel 2024, secondo i bilanci pubblicati all'inizio di quest'anno.
L'espansione annunciata viene presentata dall'azienda come una strategia per soddisfare l'aumento della domanda.
Motivi dell'espansione a Manaus
Tra i fattori che spiegano l'espansione ci sono: Crescita del mercato, il consolidamento della rete logistica e della manodopera specializzata nella Zona Franca.
La struttura verticale dello stabilimento, che si estende dal telaio al motore, garantisce inoltre la prevedibilità dei costi e riduce i colli di bottiglia.
Con l'obiettivo di 1,6 milioni di unità all'anno dal 2026, la sede brasiliana diventerà una delle principali basi mondiali di motociclette Honda.
sebbene il nuovi modelli non sono ancora stati ufficialmente dettagliati, l'azienda afferma che saranno disponibili con motori più efficienti, funzionalità di sicurezza aggiuntive e maggiore connettività.
Con la conferma che il capacità di 1,6 milioni sarà raggiunto nel 2026, il settore sta monitorando con aspettativa quali segmenti saranno prioritari sulle linee di Manaus: Motociclette urbane, modelli di cilindrata maggiore o scooter con più tecnologia di bordo?
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