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16 commenti 
Chevrolet Cobalt LTZ usata del 2016. Berlina spaziosa, comoda e con cambio automatico, in grado di competere con modelli di medie dimensioni più costosi.
O Chevrolet Cobalt LTZ usata del 2016 È una delle berline più sottovalutate sul mercato dell'usato. Nonostante offra uno dei bagagliai più grandi della sua categoria e uno spazio interno degno di una berlina di medie dimensioni, conserva ancora l'immagine di un veicolo da flotta o da taxi. In pratica, la versione LTZ con cambio automatico combina dotazioni, comfort e una meccanica robusta che la rendono una valida alternativa per famiglie e conducenti di servizi di ride-hailing.
Con un valore medio di R $ 54 mila nella tabella FIPE (agosto/2025), offre un pacchetto difficile da trovare in questa fascia di prezzo: motore 1.8 con buona coppia, cambio automatico a sei velocità, manutenzione semplice e ammortamento già stabilizzato.
Panoramica e posizionamento
Lanciato nel 2011 e aggiornato nel 2015, il Cobalt è stato progettato per i mercati emergenti, dando priorità alla robustezza e allo spazio. La versione ZTL 2016 rappresenta il top di gamma, con finiture migliorate, un equipaggiamento più ampio e l'obiettivo di competere con le vecchie berline di medie dimensioni allo stesso prezzo.
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Tecnico
- Il motore: 1.8 SPE/4 8V Flex
- potere: 108 CV (E) / 106 CV (G)
- Coppia: 17,1 kgfm (l) / 16,8 kgfm (l)
- Scambio: cambio automatico a 6 velocità (GF6)
- Tronco: 563 litri
- peso: ~1.129 chilogrammi
- Consumo (PBEV/Inmetro):
- Benzina: 10,5 km/l (città) | 14,9 km/l (autostrada)
- Etanolo: 7,1 km/l (città) | 10,3 km/l (autostrada)
Spazio e comfort
La Cobalt è un punto di riferimento per lo spazio interno. Il sedile posteriore ospita comodamente tre adulti e il bagagliaio supera quello delle berline di medie dimensioni come la Corolla dell'epoca. I sedili ben imbottiti e l'ergonomia studiata nei minimi dettagli rendono confortevoli anche i viaggi più lunghi. Le sospensioni privilegiano la fluidità, assorbendo bene le asperità.
attrezzature e tecnologia
La versione LTZ è dotata di MyLink da 7" con Bluetooth, volante multifunzione, aria condizionata, alzacristalli e serrature elettriche, specchietti elettrici, cerchi in lega da 15" e fendinebbiaSi tratta di un pacchetto che si adatta bene all'uso quotidiano, anche senza caratteristiche moderne come il controllo della stabilità.
sicurezza
Il modello ha airbag frontali, ABS con EBD e struttura rinforzataNel Latin NCAP (versione senza airbag del 2015) ha ricevuto un punteggio basso, ma nella configurazione con airbag le prestazioni sono state adeguate per l'epoca, anche se senza un test ufficiale registrato.
Manutenzione e affidabilità
L'assemblaggio meccanico è noto per la sua durevolezza, ma richiede:
- Sostituzione preventiva del fluido del cambio automatico ogni 50-60 mila km
- Prestare attenzione ai rumori nella sospensione posteriore
- Manutenzione del sistema di raffreddamento
Le parti sono condivise con modelli come Spin e Onix, il che riduce i costi e facilita le riparazioni.
Prezzo e svalutazione
Con prezzi stabili e bassa svalutazione, il Chevrolet Cobalt LTZ usata del 2016 rimane competitivo. È possibile trovare unità ben tenute con costi di manutenzione prevedibili e una buona liquidità di rivendita.
Ne vale la pena?
Se la priorità è spazio, comfort e cambio automatico affidabile per un prezzo inferiore rispetto alle berline di medie dimensioni, la Cobalt LTZ del 2016 è una scelta razionaleNon è il più moderno dal punto di vista estetico, ma compensa in termini di rapporto costi-benefici.
Hai mai posseduto una Chevrolet Cobalt LTZ usata del 2016? Pensi che sia sottovalutata sul mercato o che non sia all'altezza delle berline di medie dimensioni? Condividi la tua esperienza nei commenti.
Sono già alla mia seconda Cobalt, avevo una del 2014, mi piaceva, l'ho data in permuta, ho preso una del 2018, l'ho pubblicizzata, abbiamo già 4 Cobalt in famiglia.
Ho anche una Cobalt LTZ automatica del 2013,2014/XNUMX. Mi piace molto e vorrei darla in permuta con una più nuova. Quest'auto è molto comoda e anche molto economica.
Ho un modello LTZ automatico del 2016 con 47.000 miglia. Lo mantengo regolarmente e, a tutt'oggi, non ho mai avuto problemi meccanici o altro. Un'auto da donna con Minnie Mouse sull'antenna esterna lol #LoveIt e non ho intenzione di cambiarla 🥰