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Il governo vuole cambiare le regole per ottenere la patente di guida in Brasile: la scuola guida potrebbe essere facoltativa.

Pubblicato 29/07/2025 às 08:11
Aggiornato 29/07/2025 às 08:20
CNH
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La proposta del Ministero dei Trasporti promette di ridurre i costi, facilitare l'accesso e porre fine ai corsi obbligatori di scuola guida.

Il governo federale sta valutando la possibilità di abolire l'obbligo di frequentare una scuola guida per coloro che desiderano ottenere la patente di guida nazionale (CNH).

Secondo le informazioni di FOGLIO, la proposta, già finalizzata dal Ministero dei Trasporti, sarà presentata al Presidente Lula (PT) per l'approvazione.

Secondo il ministro Renan Filho, l'idea è di rendere le lezioni facoltative, mantenendo solo l'obbligo di superare gli esami teorici e pratici.

Riduzione dei costi e maggiore inclusione

Attualmente, ottenere la patente di guida costa tra R$ 3.000 e R$ 4.000, a seconda dello Stato.

Il nuovo modello può ridurre di oltre l'80% tale importo.

Il ministro sottolinea che ciò andrà a beneficio dei più poveri e faciliterà l'accesso al loro primo impiego. Il cambiamento dovrebbe anche contribuire alla formazione degli autisti professionisti.

Renan Filho ha spiegato che l'obbligo è in una risoluzione del contatore, consentendo il cambiamento tramite atto del Executivo.

Non c'è bisogno di passare attraverso il Congresso. I cittadini possono scegliere tra un'autoscuola o un istruttore indipendente autorizzato.

Modello simile a quello di altri paesi

In paesi come l'Inghilterra e Stati Uniti, l'uso delle autoscuole non è obbligatorio. Il Ministro ha citato questi esempi come ispirazione per il nuovo formato.

La proposta elimina anche l'obbligo di un veicolo adattato per l'addestramento.

Il candidato può utilizzare la propria auto o quella dell'istruttore.

Disuguaglianza di genere e carenza di autisti

Secondo i dati del Ministero, in alcune città di medie dimensioni il 40% delle persone guida senza patente. Tra le donne in età da patente, il 60% non ne ha una.

Uno dei principali ostacoli è rappresentato dai costi elevati. Inoltre, il modello attuale ostacola la formazione dei conducenti professionisti, come gli autotrasportatori.

Renan Filho ha affermato che il programma sarà trasformativo e non avrà alcun costo per il Tesoro.

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Fabio Lucas Carvalho

Giornalista specializzato in un'ampia varietà di argomenti, tra cui automobili, tecnologia, politica, industria navale, geopolitica, energie rinnovabili ed economia. Lavoro dal 2015 con pubblicazioni di rilievo sui principali portali di informazione. La mia laurea in Gestione delle Tecnologie dell'Informazione presso la Facoltà di Petrolina (Facape) aggiunge una prospettiva tecnica unica alle mie analisi e ai miei reportage. Con oltre 10 articoli pubblicati su riviste rinomate, mi impegno sempre a fornire ai lettori informazioni dettagliate e approfondimenti pertinenti.

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