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L'ingresso del carburante russo mette sotto pressione il mercato interno e ha ripercussioni sulla società statale.
Le vendite nazionali di gasolio di Petrobras sono diminuite dell'1,8% tra aprile e giugno 2025. Il volume è sceso da 734 a 721 barili al giorno.
Secondo la società statale, questo calo è stato causato principalmente da aumento delle importazioni di carburanti da parte di distributori privati. La maggior parte di questo gasolio proveniva dalla Russia.
Ciò ha modificato drasticamente la concorrenza sul mercato interno. Nel frattempo, le importazioni totali di diesel sono aumentate del 229,7% nel secondo trimestre del 2025.
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La crescita è stata confrontata con lo stesso periodo del 2024. I dati sono contenuti nel rapporto sulla produzione e le vendite di Petrobras, pubblicato a luglio.
In termini assoluti, il volume importato è aumentato da 37 a 122 barili al giorno. Questa tendenza preoccupa il settore energetico nazionale.
Il gasolio importato sta entrando sul mercato a prezzi più bassi e ha un impatto diretto sulle performance dell'azienda statale brasiliana. Da aprile 2023, la Russia è leader in questo mercato.
Ha assunto il ruolo di maggiore fornitore di gasolio del Brasile, superando per la prima volta in molti anni gli Stati Uniti.
Secondo il Ministero dello Sviluppo, dell'Industria, del Commercio e dei Servizi (MDIC), nel 60 i russi rappresentavano oltre il 2025% delle importazioni di diesel brasiliane.
Questo movimento si è verificato durante gran parte dell'attuale mandato del presidente Luiz Inácio Lula da Silva, iniziato nel gennaio 2023.
Gli esperti collegano l'avanzata russa ai cambiamenti geopolitici e commerciali
Per gli analisti del settore, la crescita del carburante russo è spiegata dalle sanzioni imposte dopo lo scoppio della guerra in Ucraina nel febbraio 2022.
Avendo perso l'accesso a mercati importanti, la Russia ha iniziato a vendere gasolio a prezzi molto più bassi, attirando paesi come il Brasile.
Di conseguenza, il mercato brasiliano ha iniziato ad assorbire volumi crescenti di prodotti russi. Questa tendenza è proseguita per tutto il 2023 e il 2024.
Secondo Adriano Pires, socio fondatore del CBIE (Centro Brasiliano per le Infrastrutture), una parte di questo gasolio arriva in Brasile attraverso paesi intermediari, come l'India.
Questi paesi raffinano il petrolio russo prima di esportarlo. Sostiene che, dalla fine della guerra, il Brasile ha importato direttamente oltre il 60% del suo gasolio dalla Russia.
"Grazie a questa finestra, il Brasile potrà acquistare gasolio russo. Pertanto, le importazioni dirette rappresentano più della metà del nostro consumo", ha affermato Pires.
Ana Mandelli, direttrice downstream dell'Istituto brasiliano del petrolio e del gas (IBP), ricorda che questo processo era già in corso prima dell'attuale governo.
Sottolinea che il picco delle importazioni di gasolio russo si è verificato all'inizio del 2023. Si tratta di un movimento già in atto dal 2022.
Secondo lei, l'offerta russa è diventata più attraente, il che ha naturalmente soppiantato altri fornitori e aumentato la competitività del prodotto in Brasile.
La guerra dei dazi con gli Stati Uniti amplia lo spazio per il diesel russo
In risposta alla crescente presenza della Russia nel mercato brasiliano, gli Stati Uniti hanno quindi annunciato un dazio del 50% sui prodotti brasiliani nel luglio 2025.
L'annuncio è stato quindi fatto da Donald Trump, attuale capo del Partito Repubblicano, il che rafforza il tono politico del provvedimento adottato.
Pertanto, la misura ha un impatto diretto sulle relazioni commerciali tra i due Paesi, rendendo l'ambiente più ostile e incerto per i settori interessati.
In cambio, il presidente Lula ha autorizzato, tramite decreto, misure di ritorsione, secondo una dichiarazione ufficiale del governo federale rilasciata subito dopo l'annuncio.
Trump, tuttavia, ha avvertito che se il Brasile reagirà con nuovi dazi, gli Stati Uniti applicheranno un aumento proporzionale al 50% già annunciato.
La nuova tariffa, infatti, entrerà in vigore entro due giorni. Secondo gli esperti, la guerra commerciale tra i due Paesi rischia di inasprirsi rapidamente.
Se ciò dovesse accadere, come previsto, si prevede che la quota degli Stati Uniti nel mercato brasiliano del diesel si ridurrà ulteriormente, il che favorirà direttamente l'avanzata della Russia.
Di conseguenza, il carburante russo tende a guadagnare sempre più terreno in Brasile, esercitando pressione sul settore energetico nazionale per trovare alternative.
Se questa tendenza verrà confermata, l? Petrobras, dovrà inevitabilmente rivedere le proprie strategie di marketing per evitare maggiori perdite sul mercato nazionale.
L'azienda statale si trova inoltre ad affrontare una forte concorrenza nel settore, aggravata da fattori esterni. Questo scenario dimostra come le decisioni geopolitiche influenzino l'approvvigionamento energetico.
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